要是他们能打造出世界一流的军用船，厂里还用看这个看那个的脸色?

早上的火车站只有一辆火车停靠，一直到火车上乘客都下来了，那位来自南江厂的专家还没有露面。

走在人潮最后的，是一个穿着深蓝色衬衫的年轻人，对方个子高挑，身材对于见惯了船厂工人的宋仁发而言就太单薄了，看起来更像是在读高中或者大学的学生。

宋仁发很难把对方和南江厂专家这个身份联系在一起。

他任荣光厂厂长的这些年，也见过好几位来自南江厂的专家，最年轻的那位都有约莫40岁，戴着黑框眼镜，说起话来比较生硬，一看就是不太在饭桌上迎来送往的性格。

不过论技术，这些南江厂的专家确实要比他们荣光厂的强得多。

小孙，咱们和南江厂约的是这个时间吧?

厂长助理孙德宁名义上被叫小孙，实际却也是年近40的中年人了，他是厂长助理，距离成为厂领导班子的一员只有一步之遥。

想他被分到荣光厂已经十几年，历经多般才爬到了厂长助理的位置，荣光厂一旦倒了，他被尊称为厂领导的梦想根本不可能实现。

从这一点上来说，孙德宁比厂长宋仁发更不希望荣光厂出事。

是这个时间，我在电话里和南江厂那边确认了两遍。

宋仁发闻言瞪了他一眼，你是确认了两遍，但专家人呢?

副厂长方志强对这一幕无动于衷，他是从地方上调到荣光厂的，不是荣光厂的老人，就算荣光厂倒了，他已有的门路还是能让他到地方上谋个好职务，只是待遇比当荣光厂副厂长差一些罢了。

他自身就是引进日子国电视机线的强烈支持者，只要电视机生产线引进成功，荣光厂生产的电视机卖出去，他就功成身退了。

至于宋仁发的坚持，方志强觉得，这纯粹是做无用功。

就算专家把鱼雷快艇的问题解决了，荣光厂也只是暂时解决了已有的官方订单问题而已，难不成还想再争取新订单?

有这种订单，各大船厂都抢破头了，哪里轮到他们这种三线厂?

再说了，78年以来，政策重点发展的都是沿海城市，他们这种内陆城市原本就不沾光。

宋仁发怎么就意识不到呢?他已经是被历史淘汰的人了。

几人各怀心思，就在这时候，刚刚走在最后的男青年却朝着几人走了过来：请问，是荣光厂的各位领导吗?

宋仁发心里闪过一丝不妙的念头，他默默祈祷，南江厂来的专家可千万别是这样的小青年，可他越是祈祷，结果越是不如他所愿，对方微笑着冲他打着招呼：我是南江厂设计科的林叙，你们叫我小林就好。

期待的是个老专家，来的却是一个嘴上没毛的小年轻，还是他这个厂长亲自去迎接。

宋仁发的心情相当不妙。

是南江造船厂那边没把他们的困难当回事，还是人家南江厂根本就看不上他们荣光厂?

不管是什么理由，对他宋仁发的威信都是一种摧残。

但无奈的是，荣光厂今后还有用得上南江厂的地方，就算南江厂看不上他，人家就派了一个小年轻专家过来，荣光厂还是得认了。

林叙坐上了荣光厂来接他的小汽车。

他本科毕业之后按计划去了南江厂，当时据陈明峰说，有好几家船厂在争取他，包括远在东北的大连船厂，林叙考虑到离家近，加上平时经常去南江厂动用厂里的设施，他最终还是选了南江厂。

不然他拍拍屁股走人了，船舶系统就这么大，等以后开会见了南江厂的人，林叙心里都觉得过意不去。

几家研究所也有意招揽林叙，其中就包括海城的708所，林叙感觉自己更适合在船厂，一边做研究，一边见证船被造出来。

同宿舍的同学里，卫强去了大连船厂，华洋留校继续读研究生，王宁琦去了船级社，他们船舶系和林叙一样被分到南江厂的也有好几位。

总体来说，他们77届这批毕业生分布在天南海北，有去了船厂的，也有进了机关的，更有人一毕业就被分配到了船舶总公司。

不过对林叙而言，同学们分到不同的地方有好处，他们可以互相之间交流，尤其在遇上政策的变动或是技术上的难题的时候。

林叙毕业做的是潜艇的设计，刚分配到南江厂的时候，他就分到了设计科，跟在他一位师兄后面学习。

学了一阵，在南江厂建造远洋救生打捞船j121期间，林叙指出了船只设计时的两个小问题，还提出了一点建议。

之后厂里领导觉得他有潜力，就让他参与到j121的建造，之后033型潜艇在武昌造船厂改造，林叙又跟着师兄去武昌造船厂参与了这一型号潜艇的改装，他在武汉停留了半年，对033、035型的潜t艇了解十分深入。